今年の夏も、多くのお客様のおクルマにエアコンメンテナンスを施工させていただき ありがとうございます。
まだまだ暑くエアコンメンテナンスを施工する機会もありますが、エアコン添加剤のワコーズ製品パワーエアコンプラスが在庫が少なくなっており、残り3本になっております。
ワコーズの今季メーカー生産分が売り切れになって、今季は入荷しないと思います。
尚、NC200は在庫がまだあるので施工は可能です。
夏季休業明けからも、作業予約いただいてるお客様の中にもパワーエアコンプラスを入れたい方は早めに連絡いただければ取り置きします。
ラスト３本 早い者勝ちです。
※単品販売はしておりません。
作業予約も受け付けております。
是非よろしくお願いします。
ネット検索して当店を知ってもらい、電話での問い合わせ頂いた新規のお客様。
平成２３年式 40,000キロ走行の日産ノート DBA- E11
症状を確認すると、エアコンを作動させても室内に風が出ていません。
お客様に『たぶんブロアモーターが壊れてると思います』って言ってクルマ預かったのですが、予想が外れておりました。
あらためて配線図を確認して電圧点検してみたら、意外なところに不具合発見。
パワートランジスターの赤丸の部分のアース不良です。
内部の基盤からアースの配線を追加加工してあげると正常にエアコンが機能しました。
アース線なので黒の配線を使いたかったんだけど、手持ちの太い配線が赤の配線しかなかったので、赤線を使って直してあります。
まぁ、色は作動に関係ないけど。
今回は部品の故障ではなく配線の修理で直りました。
修理後はエアコン作動させて1時間ぐらい様子を見て、配線の発熱や異常がなかったので修理完了です。
この度はありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。
名古屋市緑区にお住いのお客様。
12ヶ月点検のご依頼でお客様のご自宅までクルマを預かりに伺いました。
預かる際、気になることや不調がないか確認したのですが、特に問題ないと言われて試運転も兼ねて工場まで乗っていくんですが、乗り出してすぐにメーター内にエコアイドルのオレンジ色のランプが点滅を繰り返してるのに気づきました。
工場について、まずはお客様に状況説明すると、『あ〜、そのランプついてました〜。普通に走るから気になりませんでした〜』だって。
バッテリーが劣化してるので交換をお願いして、お客様の了承得られたのでバッテリー交換します。
バッテリー以外は不具合なく、オイル交換、ブレーキの点検調整等、12ヶ月点検項目を点検して点検記録簿を作成して作業終了です。
もちろん点検ステッカーも貼り変えます。
納車前に、水洗い洗車と、フロントガラスに撥水コーティングを施工して完成です。
これで雨が降ってもフロントガラスで弾いて視界が良好なので安心して運転できますよ。
12ヶ月点検のご依頼 ありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。
北名古屋市から来て頂いた、新規のお客様
フォレスター DBA-SH5 平成22年式 118,000キロ走行
エアコンの効きが甘く感じると相談を受けてのご来店。
目視で確認したところ、ガス漏れ跡もなく、エアコンメンテナンスの施工で快適になります。
入庫した時の吹き出し温度11.0℃
オススメの添加剤 NC200を選んでいただき作業開始です。
フォレスターからガス300gを回収して、しっかり20分 真空引きをして配管内部の水分を除去して配管内を適正化します。
NC200を注入した後、フォレスターの規定量550gガス充填しますが、NC200の中にもガスが25g入ってるので それを考慮して設定充填量は520gにしました。
施工後は9.1℃で 体感的にすごく冷風
施工後、すごく冷えるようになって喜んで頂けました。
この度はありがとうございました。
東郷町にお住まいのお客様。
エンジンかけると変な音がすると入庫です。
DBA-SCP90 平成２０年式 98,000キロ走行
異音の原因はエアコンコンプレッサー内部からでした。
当然コンプレッサー交換になりますが、異音の場合エアコンの配管フラッシング作業とレシーバータンクの中のドライヤー交換は必須です。
エアコン配管フラッシング作業は、配管内に残ってる汚れたコンプレッサーオイルや異物の除去を目的に、snap-on エアコンメンテナンス機器のオイルフラッシング機能で、洗浄剤を使わずに エアコンガスを使って安全にキレイに洗浄できます。
洗浄剤を使用する方法もありますがゴム部品を傷めたり、洗浄後に配管内に溶剤が残る事で不具合の原因になることもあると思います。
作業途中の写真を撮り忘れたのですが、コンプレッサー交換、配管フラッシング作業して、ドライヤー交換
修理後はエアコンも快適ですが、当然異音も無くなり正常になりました。
この度はありがとうございました。
他社で車検を受けた直後のEKワゴンの新規のお客様。
車検受けて戻ってきた数日後、突然爆音になってしまい、通勤路にある当店へ緊急入庫。
LA-H81W 平成１５年式 8万キロ走行
見事に溶接接合部からポッキリ折れちゃってます。
取れた部分を溶接してほしいと頼まれましたが、マフラー自体がボロくなってるので補強して溶接して直すより、業者専用の中古部品検索サイトで中古部品を探します。
程度の良い安い部品があったので 即発注。
届いたら交換して作業完了。
車検の時に なんともなかったのか謎だけど、車検受けたから全て安心という訳ではないという事例でした。
この度はありがとうございました。
長久手市にお住まいのお客様
ＢＭＷミニ ＯＮＥ
平成１５年式 ７万キロ走行
エアコンが効かないとご来店頂きました。
入庫時にエアコンのガスが入っておらず、ガス漏れの疑いです。
念のためエアコンガスを入れて、作動するようになるか確認しました。
？！？！？！
あれ？作動しない
ガス漏れとそれ以外の不具合が併発しております。
フロントバンパー外して、コアサポート外して、コンプレッサーにあるマグネットクラッチの点検です。
あ〜ぁ、やっぱりね。
マグネットクラッチ断線してるわぁ。
しかも、コンプレッサーからガス漏れしてる。
コンプレッサーのリビルト交換とエアコン配管フラッシング作業する提案をしました。
エアコン配管フラッシング作業ですが、当店ではコンプレッサー交換するときにはオススメしてます。
配管内に残ってる汚れたコンプレッサーオイルや異物の除去を目的に、snap-on エアコンメンテナンス機器のオイルフラッシング機能で、洗浄剤を使わずにエアコンガスを使って安全にキレイに洗浄できます。
洗浄剤を使用する方法もありますがゴム部品を傷めたり、洗浄後に配管内に溶剤が残る事で不具合の原因になることもあると思います。
作業内容をお客様に納得していただき、作業をすすめていきます。
作業後エアコン作動して涼しい風が出るようになりましたが、MAX風量の設定でも風量が少ないです。
なんとエアコンフィルターがこんな事に…
こんな所を通過した空気は気分が悪いので、容赦なくエアコンフィルター交換しました。
交換後は快適に過ごせるようになって、お客様も大喜びでした。
この度はありがとうございました。
