工場の看板を数年ぶりにリニューアルしました。
初めてプロにデザインしていただき、数パターンからデザインが良い物を選びました。
7月に事務所をリフォームして、2階にお客様の待合室と商談スペースを作ったので、工場のイメージに合う看板を製作したかったんです。
↓↓ビフォー↓↓
今後、このカラーをイメージカラーとして使っていきます。
今後もよろしくお願いいたします
m(__)m
東郷町にお住まいのお客様、エブリーワゴン ABA-DA64W
『エアコンの風が出てこない』ということで、来店いただきました。
来店いただいた時は、エアコンのブロアモーターが動いておらず、プラスチックハンマーで軽くコンコン叩いたら、元気よく回り始めました。
とりあえず応急処置です。
しばらく様子を見て問題なさそうだったのですが、ブロアモーター交換したほうが間違いない。
しかし、お客様が『もしまた動かなかったら部品交換します』と決断して、一旦お帰りになりました。
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数日後、『また動かない』と来店。
今回は、プラスチックハンマーで叩いても動きません。
ブロアモーター、ご臨終です。チーン
部品屋に部品手配すると、純正以外に社外品が存在することを教えてもらい、お客様は安く直る方を希望したので、社外品を仕入れました。
社外品でも、ちゃんと製品保証もあるので、安心して下さい。
この度はありがとうございました。
今後もよろしくお願いします♪
ワコーズの営業マンから『嘘みたいな話で、5馬力アップするATオイル添加剤がある』とセールストーク。
実車のテスト結果で実際に5馬力アップしていたので、間違いないとは思うけどね〜
1台のテスト結果では判断できない。
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誰かのクルマでテストしたい。
でも、この添加剤 メッチャ高いんです❗️
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しょうがない…。
我が家のフォレスター(SH5)がATオイル交換時期なので、モルモットになりましょう…
ATオイル交換して、最後にCORE701を注入します。
週末の遠出に、効果がでてるか期待です❗️
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添加直後だった東名三好インター入口では、あまり変化が感じられない程度だった。
チッ、やっぱりか…。
期待して損したわぁと思い、そのまま走行。
SAで休憩して また高速道路に合流しようとした時…
あれっ?
今までと違う加速感。
『スッゲー!』みたいな爆発的な効果ではありませんが、確実に高速道路の合流での加速が今までより力強い❗️❗️
追い越し加速も 今までよりいい感じ。
高いだけの事はある。
ワコーズCORE701 価格12,000円 税抜
ワコーズにATプラスという添加剤がラインナップしてますが、それよりはるかに効果大です❗️
CORE701は、高額な添加剤のため在庫しておりません。
気になる方は 是非 作業予約して、効果をお試し下さい。
ミシュランタイヤの仕入れ先が、本数限定で通常仕入れ価格からさらに値引きが入るらしく、かなり安価になります。
こんな時に、近々タイヤ交換予定のお客様にお知らせ。
165/55R14のENERGY SAVER ESC
軽自動車専用タイヤ
他社のタイヤで交換予定しておりましたが、返品して 安くなったミシュランに変更しました。
205/65R16のENERGY SAVER+
2名のお客様にお買い上げいただきました。
ありがとうございました。
あと、当店の代車用に155/65R14を4本購入しておきました。
タイヤはクルマを運転するのに、唯一 地面に接触しており、走る、曲がる、止まるという仕事の すべてにおいて重要な部品です。
時々、タイヤの空気圧点検やタイヤの溝の深さ、タイヤの劣化状態を確認してください。
■当店で無料点検してますので、不安な方は、是非 ご来店下さい。
少しの時間で終わります。
日進市にお住いのお客様。今回は2回目のご来店です。
トヨタ ポルテ NNP10
前日からエンジンが信号待ちなどアイドリング時に、エンストしそうになったり、発進時にもたついたりするので、不安なので見てほしいという依頼でした。
このクルマを 当店でエンジン関係を見るのは初めてだったので、過去の整備歴が不明です。
車検の記録簿を見る限り、整備はほとんどしておりません。
こうなると まずは基本の点検から行います。以下が気になる点です。
■エンジンオイル オイル量が少ない
■エアーエレメント 真っ黒に汚れてます
■スパークプラグ 摩耗して寿命
とりあえず、お客様に連絡して正規な状態に戻してから、状態を確認します。
それでも不調が改善しない場合は、さらなる点検が必要になる事をお客様には伝えてあります。
結論から言うと、不具合はスパークプラグにありました。
プラグギャップの過大で着火不良のエンジン不調だったという事でした。
近所を試運転して、快調になったので、お客様に納車いたしました。
この度はありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。
ブログを見て来店いただきました、近所のお客様。
当店では少ない輸入車の入庫です。
ブレーキパッド持込交換の依頼でした。
交換作業後にクルマを移動して気が付いたのは、エアコンの設定温度の割にエアコンの効きが悪い。
MAXクールで この温度は耐えられない。
お客様に確認すると、ネット情報で このクルマはエアコンの効きが悪い事を知ってて、こんなもんだと思ってたようです。
あと、付いてたエアコンフィルターも点検すると、真っ黒に汚れたヒドいフィルターでした。
当然 交換を提案です。
さすがにこのままで良いとは言えるレベルではないのですが、在庫は持ってないので フィルター無しで部品入荷待ちです。
さて、エアコンメンテナンスしますが…
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あれれ??
どこ探しても低圧ホースを接続するサービスバルブがありません。
エンジンルーム内の配管の取り回しで、おかしなことに気づきました。
通常、低圧バルブは小さく、高圧バルブは大きく、2個接続バルブがあるのですが、このクルマは大きな低圧バルブが1個しかありません。
初めて見ました
(((o(*゚▽゚*)o)))
接続は車両の低圧バルブに機械の高圧ホースのみ接続して、通常の倍の時間(40分)真空引きをして設定します。
でも、もう少し効きが良いとパーフェクトなんだけどね。
これが効きが悪いということなのかなあ?
お客様もよく効くようになったと、喜んでいただけたので良かったです。
この度はありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。