車検で入庫のＫ１３マーチ
バッテリーが劣化しており交換をオススメしました。
このクルマ、アイドリングストップ機能がついており、バッテリーが大きな物が付いてます。
Q-85
交換に関してはいつも通りバックアップ取りながら作業を進めます。
交換後、スキャンツールでコンピューターをリセットさせないといけません。
『バッテリー放電電流積算クリア』
たかがバッテリー交換。
…。
…。
こういう作業も必要です。
こういう機械(スキャンツール)が必要です。
こういう時代です。
投稿者「car-oasis」のアーカイブ
スペイド ワイヤレスキー登録
ワイヤレスキーを紛失して、スペアキーで乗っていた お客様。
今回、ワイヤレスキーを部品発注し、キーのギザギザ部分のキーナンバーを元にキーカットして作成。
このクルマはイモビライザー無しのため、エンジンは掛かります。
しかしながら、このままではワイヤレスキーを押してもクルマのドアロックは反応しません。
登録作業が必要です。
少し前なら、ドアの開け閉めやＩＧ－ＯＮ／ＯＦＦ等、簡単な手順で登録できましたが、最近ではスキャンツールが必要になってきたんですね。
クルマのコンピューターにスキャンツール(G- scan TAB)で入り込んで、操作します。
※不正アクセスとか法に触れるような、悪い事をしてるわけではありませんよ。
↑勘違いされるかもしれないので、念のため。
今回はスキャンツールの作業サポートの機能を使って登録します。
はい、おしまいです。
ありがとうございました。
もう、カギを無くさないで下さいね。
フロントガラス交換 インプレッサ
飛び石でフロントガラスにヒビ割れができちゃいました。
今回はガラスリペアできなかったのでガラス交換になります。
一般的に純正ガラスや安価な輸入ガラスで交換しますが、今回はクールベールというフロントガラスへ交換します。
メーカー説明↓
「Cool verre（クールベール）」は、フロントガラス（合わせガラス）用で、中間膜に中赤外線（IR）カット剤を練り込み、いわゆる太陽光線による人体へ最もジリジリ感を感じさせる赤外線波長領域を約90％以上カットし、さらに日焼け・シミの原因である紫外線（UV）を約99%カットする画期的なガラスです。
見た目もガラス上部にブルーのボカシが入りカッコよくなりました。
もちろん車検対応品だし、ＥＴＣやナビ等のＧＰＳにも影響ありませんので安心です。
ガラス交換の際にはクールベールへ交換もおススメです。
実は以前から気になる商品で、ボクが『名古屋オートトレンド』に行った時に『グラスピット』さんから『クールベール』が出展されており、その性能を自身で体感し いい商品だと思い、お客様に初めておススメしました。
この度は ありがとうございました。
エアコンメンテナンスやってます。
エアコンメンテナンス ＥＫワゴン
新たに代車の仲間入りした、お客様から下取りしたＥＫワゴン。
４月になり、日中の気温も上がり エアコンをつけて運転することも多くなりました。
入庫も落ち着きはじめたので、本格的に暑くなる前にエアコンメンテナンスをしておきましょう。
中古で購入したクルマや新車から数年乗っていると、そのクルマ本来のエアコン能力が能力低下しているのに こんなものかなって思ってしまうと思います。
そんな時には、エアコンメンテナンスしてみると劇的に快適になりますよ。
カーエアコンのガスは年間に３～８％ぐらい自然に抜けると言われており、数年経過するとエアコンガス規定量の６０～７５％まで減っていることが多いです。
基本的にはエアコンを使用したからガスが減るわけではなくて、エンジンの振動と共にエアコンコンプレッサーやホースや配管も振動しており、ゴム配管や接続部のパッキンから自然に微量漏れがあるんです。
コンプレッサーオイルの追加も重要です。
僕のオススメです。NC２００
ワコーズＰＡＣ＋も在庫ありますが、NC２００のがいい気がします。
個人的な感想ですが・・・。
施工前の吹き出し口温度8.８℃
この時期ではかなり涼しい温度です。
施工後の吹き出し口温度 5.６℃
はっきり言って、この時期では寒い (笑)
追加ガス90gで この効果！
このエアコンメンテナンスですが、真空引きをしっかりやって配管内の不要な水分を排除することと、NC２００の注入でコンプレッサーの回転効率や圧縮効率が改善されることで、さらに快適になったと思います。
回転効率が良くなることで、軽自動車やコンパクトカーでは 燃費の向上、加速性能の向上も期待できます。
エアコンの効きが気になるお客様は、是非お問い合わせ下さい。
作業時間は、問診から作業終了まで約一時間くらいです。
マークＸ エンジンチェックランプ(警告灯)が点灯
みよし市にお住まいのお客様。
GRX120のマークＸ、エンジンチェックランプが点灯したので修理依頼です。
特に不調は感じませんが エンジン異常があるのでドライバーにお知らせしております。
チェックランプ(警告灯)が点灯してる場合、スキャンツールを使います。
大昔のような、整備士の経験による勘で、今のクルマは作業はできません。
というか、イヤですよね、勘で修理されるのは…。
…
…
でもいるんですよねー。実際に。
当店では、G-scan(スキャンツール)を使い、クルマのコンピューター(ECU)を点検します。
ECUの故障コードを読み取ります。
P0031・O2センサーヒーター性能低下(B1S1)
この車種の定番故障です。
運転席側のO2センサー(L/Fセンサー)を交換します。
交換後はECUの故障コードを消去して作業終了です。
これぐらいの作業ですが、スキャンツールがないと 何から手をつけていいかわからないんですよ。
スキャンツールは、別名 故障診断機と言いますが、これで何でもわかるわけではなくて、手がかりを探るのがスキャンツールの仕事で、手がかりから故障箇所を調べて修理するのが整備士の仕事なんです。
今のクルマにはスキャンツールが必需品になりました。
この度は、当店を信頼して整備依頼いただき、ありがとうございました。
ムーヴカスタム エンジン不調
みよし市にお住まいの、新規でのお客様。
ダイハツ ムーヴカスタム L175S
『エンジン不調で力不足で全然走れないし、エンストしそう』と電話相談があり、頑張れば乗って来れるというので、工場に来店頂きました。
過去の車検整備内容を確認すると、前回、前々回ともに整備記録がない代行車検でした。
購入した中古車販売店で車検をやっていたので、お客様は整備してあると思ってたそうです。
エンジンオイル交換程度の整備しかやっておらず…。
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
どこでも車検は受ければ2年付いてきますが、整備内容はそれぞれ違います。
※車検費用を金額のみで判断するのはやめてください。
やらなくてもいい整備を強要することはいけませんが、今後に起こりうる故障のリスクを説明して、未然に防ぐ予防整備は必要だと考えております。
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少し話が脱線しましたが…
今回入庫のクルマは状態がわからないので、基本の基本から診ないといけません。
色々悪いところもありましたが、今回の不調原因がコレです。
↓↓↓↓
イグニッションコイル不良、スパークプラグ不良でした。
今回点検して、整備提案したものも同時に作業しましたので、少し費用がかかりましたが クルマの調子も良くなりました。
この度は信頼して整備依頼いただき、ありがとうございました。
今後もよろしくお願いします。
寒波の前にスタッドレスタイヤ交
豊田市にお住まいのお客様。
ダイハツ ムーヴカスタム
正月明けにスタッドレスタイヤとアルミホイールのセットを注文頂きました。
アルミホイール欠品 ^^;
アルミホイールの入荷待ちで少し時間がかかりましたが、寒波の前に納める事ができました。
オススメのブリヂストンタイヤのブリザックVRXです。
他のメーカーのスタッドレスタイヤも取り扱いますが、ボクはブリヂストンタイヤ推しです。
街中を走るには十分な性能で、安心して雪道を走行できます。
もちろん雪道のブレーキ性能はスゴイの一言です。
お客様の予算やクルマの使用状況で、オススメのタイヤ提案しますので、ぜひ一度相談ください。
この度はありがとうございました。
新車 カローラアクシオ ハイブリッド 納車
スイフト エンジンチェックランプが点灯
名古屋市緑区のお客様。
スイフトZC71S、エンジンチェックランプが点灯したので修理の依頼です。
今回はスズキ専用のSDTⅡを使って故障診断します。
いつもはG-scanを使うのですが、スズキ専用なので G-scanよりスズキの車なら いろんなことができるんです。
プログラムの書き換え等
それは さておき、エンジンチェックランプの故障コードの読み込みです。
P0401、EGR流量低異常。
この故障コード、以前も何かのクルマで出ていた。
たぶんEGRバルブ清掃してあげれば直るはず。
お客様には、とりあえず清掃して様子を見ることを説明して作業します。
EGRバルブ内は少しねっとりした汚れが堆積してます。
内部をキレイにして、組み直して、故障コードを消去して修理完了です。
数日後にお客様に確認しても、その後はランプは点灯しないと言っておりました。
とりあえず直っていますが、もうしばらく様子を見てください。
この度は、ありがとうございました。